Испанский метод прокладки тоннелей и строительства станций метро представлен в видеоинфографике на Портале Стройкомплекса.
Визуализация технологии строительства двухпутных тоннелей в Москве, которая будет применяться на Кожуховской линии и Втором кольце метрополитена, дает наглядное представление об этапах строительства метро. Кроме того, она демонстрирует такие преимущества испанского метода, как скорость выполнения работ и минимум неудобств от стройки: конструкция станции закрывается сверху, что позволяет полностью восстановить площадку на поверхности в ее первоначальном виде и продолжать работы под землей.
Как рассказал в интервью Хесус Трабада - генеральный директор компании Bustren PM (Испания), которая занимается проектированием этих линий, - двухпутные тоннели стали строить с 1917 года, а первая линия мадридского метрополитена была открыта в 1919 году. «Надо сказать, что 90% всех тоннелей метро в Мадриде - двухпутные. Более того, в таких тоннелях больше пространства, поэтому в случае чрезвычайных ситуаций это может помочь при экстренной эвакуации людей», - отметил Х. Трабада.
Подробней о технологии строительства испанского метро читайте в интервью с руководителем проекта компании Bustrеn по строительству метро в Москве Мануэлем Эррера на stroi.mos.ru http://stroi.mos.ru/news/kak-stroyat-metro-po-ispanskomu-metodu-v-videoinfografike-na-stroi-mos-ru
Источник: Управа Мещанского района
