Еще один маршрут на территории Москвы начали обслуживать электробусы.
Теперь преимущества транспорта нового поколения смогут оценить еще больше горожан, сообщили на официальном сайте газеты «Москва.Центр». Новый маршрут проходит по северу Москвы от 6-го микрорайона Бибирево по Алтуфьевскому шоссе до улицы Осташковой.
Известно, что количество электробусов на улицах столицы будет увеличиваться по мере поставки.
Новый вид транспорта, курсирующий по Москве, оснащен системами климатического контроля, спутниковой навигации, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств, информационными медиаэкранами и бесплатной системой подключения к сети интернет.
Салон электробуса вмещает в себя 80 человек. Кроме того, здесь есть 30 мест для сидения. А еще салоны оборудованы современными системами климат-контроля, спутниковой навигации и информационными медиаэкранами. А еще для обеспечения безопасности пассажиров Москвы в электробусах установлены автоматические системы информирования, датчики задымления и температуры, тревожные кнопки, системы видеонаблюдения.
Всего в Москве в настоящий момент курсирует 21 электробус.
Добавим, что первый электробус начал ходить по столичным улицам 1 сентября 2018 года. Первые единицы инновационного транспорта в столице запустили 1 сентября 2018 года на маршруте №73. Они перевозят пассажиров от Выставки достижений народного хозяйства до шестого микрорайона Бибирево. На данный момент ими воспользовались уже более 450 тысяч человек.
Стоит отметить, что представители известных российских автомобильных концернов поставят в столицу до конца марта 2019 года еще 200 электробусов и 62 зарядные станции. Именно они должны обеспечить транспорту полную функциональность подвижного состава и исправную зарядную инфраструктуру в течение 15 лет.
Известно, что специальные ультрабыстрые станции установили на конечных пунктах остановок электробусов.
Стоит уточнить, что данный вид инновационного транспорта впоследствии должен вытеснить автобусы, трамваи и так далее. Электробусы по сравнению со всем перечисленным являются в разы более безопасными для окружающей среды.
Известно, что единицы инновационного транспорта оснащены двигателями классов «Евро-4» и «Евро-5».
